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I.
Funciones y propiedades de los lubricantes (5%)
A. Aceite básico
1. Funciones
2. Propiedades
B. Funciones de los aditivos
1. Aditivos
activos en la superficie de la maquinaria y sus funciones
2. Aditivos
activos en el aceite y sus funciones
C. Lubricantes sintéticos
1. Tipos de
lubricantes sintéticos
2. Condiciones
que dictan su uso
D. Regímenes de lubricación
1. Hidrodinámico
2. Elastohidrodinámico
3. Limítrofe
II. Estrategias de Mantenimiento mediante Análisis
de Aceite (5%)
A. Aspectos fundamentales del Mantenimiento
Centrado en Confiabilidad
(RCM)
B. Aspectos fundamentales del Mantenimiento
Basado en Condición (CBM)
1. Estrategias
de mantenimiento predictivo
2. Estrategias
de mantenimiento proactivo
III.
Toma de Muestras de Aceite (30%)
A. Objetivos de la toma de muestras
de aceite lubricante
B. Muestreo específico según
el tipo de equipamiento:
1. Cajas de
engranes con sistemas circulantes
2. Motores
3. Sistemas
de circulación de aceites simples y multicomponentes
con
tanques separados
4. Sistemas
hidráulicos
5. Sistemas
lubricados por salpique, anillo y collarín
C. Métodos de toma de muestras
1. Sistemas
no presurizados
2. Sistemas
presurizados - de Baja
3. Sistemas
presurizados - de Alta
D. Control de interferencias
1. Manejo
y limpieza de los envases para toma de muestras
2. Purgado de Líneas
3. Condición
de la maquinaria que resulta apropiada para la toma
de
muestras
E. Control del proceso de toma de
muestras
1. Frecuencia
de la toma de muestras
2. Procedimientos
de toma de muestras
3. Procesamiento
de las muestras
IV.
Monitoreo del estado del lubricante (20%)
A. Mecanismos de falla del lubricante
1. Degradación
por oxidación
a)
Proceso de oxidación
b)
Causas de la oxidación
c)
Efectos de la degradación por oxidación
2. Degradación
térmica
a)
Proceso de falla térmica
b)
Causas de falla térmica
c)
Efectos de la degradación térmica
3. Agotamiento
o degradación de los aditivos
a)
Mecanismos de agotamiento de los aditivos
b)
Aditivos en riesgo de agotamiento o degradación
por causa de
mecanismos diversos
B. Pruebas para detectar lubricantes
inadecuados o mezclados
1. Establecimiento
de líneas de base para pruebas de propiedades
físicas
y químicas
2. Discrepancias
en el uso de aditivos
C. Métodos de prueba de las
propiedades del fluido y unidades de medida
1. Viscosidad
Cinemática (ASTM D445)
2. Viscosidad
Absoluta (Dinámica) (ASTM D2893)
3. Índice
de Viscosidad (ASTM D2270)
4. Número
Ácido (ASTM D974 et al)
5. Número
Base (ASTM D974 et al)
6. Análisis
Infrarrojo por Transformadas de Fourier (FTIR)
7. Prueba
de Bomba Rotatoria de Oxidación (ASTMD2272)
8. Espectroscopía
de Emisión Atómica
V. Control y Medición de la contaminación
del lubricante (25%)
A. Contaminación por partículas
1. Efectos
en la maquinaria
2. Efectos
en el lubricante
3. Métodos
y unidades para medir la contaminación por partículas
4. Técnicas
para controlar la contaminación por partículas
B. Contaminación por humedad
1. Efectos
en la maquinaria
2. Efectos
en el lubricante
3. Estados
de coexistencia
4. Métodos
y unidades para medir la contaminación por humedad
5. Medición
de la demulsibidad
6. Técnicas
para controlar la contaminación por humedad
C. Contaminación por fluido
enfriador (glicol)
1. Efectos
en la maquinaria
2. Efectos
en el lubricante
3. Métodos
y unidades para medir la contaminación por glicol
4. Técnicas
para controlar la contaminación por glicol
D. Contaminación por hollín
1. Efectos
en la maquinaria
2. Efectos
en el lubricante
3. Métodos
y unidades para medir la contaminación por hollín
4. Técnicas
para controlar la contaminación por hollín
E. Contaminación por combustible
(dilución de combustible en el aceite)
1. Efectos
en la maquinaria
2. Efectos
en el lubricante
3. Métodos
y unidades para medir la contaminación por combustible
4. Técnicas
para controlar la contaminación por combustible
F. Contaminación por aire (aire
presente en el aceite)
1. Efectos
en la maquinaria
2. Efectos
en el lubricante
3. Estados
de coexistencia
4. Métodos
para evaluar la contaminación por aire
a)
Características de la liberación del aire
(ASTM D3427)
b)
Características de la estabilidad de la espuma
(ASTM D892)
5. Técnicas
para controlar la contaminación por aire
VI.
Monitoreo y Análisis de Rebabas de Desgaste (15%)
A. Mecanismos habituales de desgaste
1. Desgaste
por abrasión
a)
De dos cuerpos
b)
De tres cuerpos
2. Fatiga
de superficie o de contacto
a)
De dos cuerpos
b)
De tres cuerpos
3. Desgaste
por adhesión
4. Desgaste
por corrosión
5. Desgaste
por cavitación
B. Formas de detectar desgastes anormales
1. Métodos
de espectroscopía por emisión atómica
a)
Espectroscopía de plasma de acoplamiento inductivo
(ICP)
b)
Espectroscopía de emisión por chispa
2. Medición
de la densidad de las partículas de desgaste
C. Análisis de las rebabas
de desgaste
1. Preparación
de un ferrograma
2. Preparación
de un filtrograma
3. Efectos
de luz
4. Efectos
magnéticos
5. Tratamiento
por medio de calor
6. Análisis
morfológico básico
Domino
de Conocimiento (sólo en idioma inglés)
| Bloch, H. (2000) Practical Lubrication for Industrial Facilities. Marcel Dekker, Inc., New York, NY, USA. |
| |
| Denis, J., J. Briant, and J. Hipeaux (1997) Lubricant Properties Analysis and Testing. Editions TECHNIP, Paris, France. |
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| Fitch, E. (1992) Proactive Maintenance for Mechanical Systems. FES, Inc., Stillwater, OK, USA. |
| |
| Roylance, B. and T. Hunt (1999) Wear Debris Analysis. Coxmoor Publishing, Oxford, UK. |
| |
| Standard Practice of In-Service Monitoring of Mineral Turbine Oil for Steam and Gas Turbines. American Society for Testing and Materials (ASTM), D4378-92. |
| |
| Standard Practice of In-Service Monitoring of Lubricating Oil for Auxiliary Power Plant Equipment. American Society for Testing and Materials (ASTM), D6224-98. |
| |
| Toms, L. (1998) Machinery Oil Analysis. Coastal Skills Training, Virginia Beach, VA, USA. |
| |
| Troyer, D. and J. Fitch (1999) Oil Analysis Basics. Noria Publishing, Tulsa, OK, USA. |
| |
| Estas
referencias se pueden comprar de las organizaciones
siguientes: |
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| Amazon.Com |
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| ASTM |
| |
| Barnes
and Noble |
| |
| Noria
Corporation |
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